塔機大臂專業術語怎么說？

原文標題：塔機大臂專業術語怎么說？

　　塔機大臂專業術語怎么說?塔機大臂，指的就是塔機前邊吊重物的臂，也就是起重臂，塔機型號根據起重臂的長度和吊重量來區分，比如長度60米的起重臂，最遠端吊重量1噸的塔機，型號就是6010，起重臂最遠端吊重如果是1.5噸，那么型號就是6015，塔機的型號確定非常簡單。

　　塔吊的大臂都較重，至少4噸多，有的達6噸。起吊高度也高，一般都在20米左右。一般用25噸以上的汽車吊配合坼裝，具體的看現場情況再調整。我今天主要跟大家談談大臂坼除的幾個注意點：

　　一，吊點的選擇。安裝大臂時，在地面試吊好后，一般都做標志方便坼卸時用。這也是規定誰裝誰坼的理由之一。我再給大家說一個簡便的吊點選取方法，大臂一般都是根部重，再加上小車和小車電機，我們可把根部的一節大臂算成2節長，再取中點。比如，50米的大臂，根部一節6米，我們取50+6=56米的中點28米處為吊點。實際上從根部往前算是25-3=22米(28-6=22)。這樣估算吊點基本上差不多，和其它注意點配合用是可行的。

　　二，鋼絲繩的選取。由于大臂較重，鋼絲繩至少選φ15(15/3.14≈5,5²=25,25/10=2.5,2.5*2=5噸，2根能吊5噸。)，最好是φ18的鋼絲繩。且鋼絲繩單根至少8米以上，還要2根。因為，鉤頭和大臂的2個吊點最好是等邊三角形，這樣受力最可靠。當然這個三角形的邊長越長越好，但考慮到起吊高度，有6米就行啦。

　　三，根部要有保險繩。由于大臂的吊點可能有偏差，在根部的聯結處還有受力的可能，在銷軸坼除時，大臂會瞬間失穩，極易造成傷害。當然可以通過汽車吊的調整盡量消除連接處的受力，但不能保證不受力。這個力不大，保險繩要足夠長，能慢慢放松。

　　四，大臂兩頭要有浪風繩。大臂懸在空中可以通過浪風來穩定和調整?，F場條件較好的也可以一頭系浪風繩。

　　塔吊大臂的坼除比安裝更危險，但注意以上4點，再考慮到現場情況和汽車吊的起吊能力，安全坼除還是有保證的!

　　最后我再強調一點，塔吊坼裝一定要有方案，且能按方案實施。不要充能，說明書都不帶就去坼裝塔吊啦，老師傅也會遇到新問題的!

　　起重臂構造型式分為動臂式臂架和小車變幅水平臂架，水平吊臂塔吊是通過變幅小車來變幅的，而動臂式塔吊則是通過改變吊臂的仰角來變幅的。

　　動臂式吊重量大、起重范圍小、安裝復雜、高度有限制，平臂式作業范圍廣、起重平穩、但吊重量輕。

　　水平臂架再往下分又有雙吊點、單吊點和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。

　　塔吊雙吊點是超靜定結構，單吊點是靜定結構。

　　錘頭式小車變幅水平臂架，裝設于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。

　　平頭式的使結構形式更簡單，更有利于受力，減輕自重，簡化構造等優點。

　　小車變幅臂架大都采用正三角形的截面，動臂式則一般采用方形截面桁架。

　　除此之外，還有一種折臂式臂架，由兩段水平臂架組成，兼具水平臂和動臂的特點，同時有很多的弊端，目前市場上少見。

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